Le CP Rail du Canada ferme le chemin de fer, grève des travailleurs

Le Chemin de fer Canadien Pacifique a interrompu ses opérations et mis en lock-out des travailleurs en raison d’un conflit de travail tôt dimanche, chaque partie accusant l’autre d’un arrêt qui perturbera probablement l’expédition de produits clés à un moment où les prix jurent.

“Nous sommes très déçus de la tournure des événements”, a déclaré Dave Fulton, porte-parole de la Conférence ferroviaire de Teamsters Canada. Le syndicat a déclaré dans un communiqué qu’il avait commencé à faire grève dans tout le pays dans le cadre du conflit qui, selon lui, touche 3 000 ingénieurs, conducteurs et ouvriers de chantier.

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Le deuxième opérateur ferroviaire du Canada a accusé le syndicat d’avoir déformé la position de l’entreprise, affirmant dans un communiqué que les Teamsters étaient “bien conscients des dommages que cette action imprudente causera à la chaîne d’approvisionnement canadienne”.

Le ministre du Travail, Seamus O’Regan Jr, a déclaré que le CP et les Teamsters étaient toujours à la table avec les médiateurs fédéraux.

PHOTO DE FICHIER: Le chantier ferroviaire du Canadien Pacifique est photographié à Port Coquitlam, en Colombie-Britannique REUTERS / Ben Nelms / File Photo (REUTERS/Ben Nelms/Photo d’archives/Photos Reuters)

“Nous suivons la situation de près et attendons des parties qu’elles continuent à travailler jusqu’à ce qu’elles parviennent à un accord”, a-t-il déclaré dans un communiqué. tweeter juste après minuit.

Le Canada, le plus grand pays par superficie après la Russie, est particulièrement intéressé par le rail pour acheminer les marchandises et les produits manufacturés vers les ports. Le réseau du CP traverse une grande partie du sud du Canada et s’étend aussi loin au sud que Kansas City aux États-Unis.

Le lock-out est le dernier coup porté à la chaîne d’approvisionnement en difficulté du Canada, qui a résisté l’année dernière aux inondations en Colombie-Britannique qui ont emporté les voies et suspendu l’accès au plus grand port du Canada. Le CP a déclaré qu’un arrêt perturberait le transport des céréales, de la potasse et du charbon.

Le CP avait informé le syndicat mercredi qu’il mettrait les employés en lock-out dimanche, à moins d’une percée dans les pourparlers sur un accord couvrant les pensions, les salaires et les avantages sociaux.

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Il a déclaré que la principale question de négociation était la demande du syndicat d’augmenter les plafonds de retraite. Le directeur financier Nadeem Velani a déclaré mardi lors d’une conférence d’investisseurs à New York que le chemin de fer n’était pas disposé à accepter cette demande.

La société canadienne Nutrien a déclaré cette semaine qu’elle pourrait devoir réduire la production de potasse dans ses mines de la province de la Saskatchewan si la fermeture dure plus de quelques jours.

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La dernière grande interruption de travail dans les chemins de fer du pays a été une grève de huit jours de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada CNR.TO en 2019. Mais au cours des 12 dernières années, il y a eu 12 arrêts de travail en raison de mauvaises conditions météorologiques, de blocages ou de problèmes de main-d’œuvre, selon le Western Canadian. Association des producteurs de blé.

(Reportage par Ann Maria Shibu à Bengaluru et Rod Nickel à Chicago; Montage par William Mallard et Muralikumar Anantharaman)

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