Un constructeur automobile vietnamien construira des véhicules électriques en Caroline du Nord

Un constructeur automobile vietnamien a annoncé mardi son intention de construire une usine en Caroline du Nord pour fabriquer des véhicules électriques, promettant de créer 7 500 emplois et de mettre fin à la série de quasi-accidents de l’État pour les constructeurs automobiles.

VinFast construira sa première usine nord-américaine dans le comté de Chatham, au sud-ouest de Raleigh, et la production devrait commencer en 2024. Elle prévoit d’employer 7 500 personnes d’ici 2027 avec des salaires moyens de 51 000 $, selon le département du commerce de l’État.

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“Le projet transformateur de VinFast apportera de nombreux bons emplois dans notre État, ainsi qu’un environnement plus sain alors que davantage de véhicules électriques prendront la route pour nous aider à réduire les émissions de gaz à effet de serre”, a déclaré le gouverneur. Roy Cooper a déclaré dans un communiqué.

La société devrait investir 4 milliards de dollars dans la construction de l’usine sur un site de près de 2 000 acres (800 hectares) à environ 30 minutes de route au sud-ouest de Raleigh. L’usine devrait pouvoir fabriquer 150 000 voitures par an. L’État a accepté d’utiliser les subventions de développement de l’emploi pour rembourser 316 millions de dollars sur 32 ans s’il atteint les objectifs de création d’emplois et d’investissement. L’État prévoit également de fournir jusqu’à 450 millions de dollars pour la préparation du site, l’amélioration des routes et d’autres travaux d’infrastructure.

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Un communiqué du département du commerce de l’État a déclaré que le fabricant avait envisagé des sites dans 12 États avant de restreindre sa recherche à la Caroline du Nord et à un site à Savannah, en Géorgie. Le communiqué indique que la main-d’œuvre, les incitations et la préparation du site ont été des facteurs clés dans son choix.

“Les engagements forts de la Caroline du Nord dans la construction d’une économie d’énergie propre, la lutte contre le changement climatique et la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans les transports en font un endroit idéal pour que VinFast développe ses véhicules électriques haut de gamme, intelligents et respectueux de l’environnement”, a déclaré Le Thi Thuy, PDG de VinFast Global, dans un communiqué. déclaration.

FICHIER – Le VinFast VF e36 est présenté au salon de l’auto AutoMobility LA jeudi 11 novembre. 18, 2021, à Los Angeles. VinFast a annoncé mardi 29 mars 2022 son intention de construire une usine en Caroline du Nord pour fabriquer des véhicules électriques, promettant d’en apporter 7,50 ((Photo AP/Marcio Jose Sanchez, Fichier) / Salle de presse AP)

Le syndicat United Auto Workers prévoit d’organiser les travailleurs de la nouvelle usine VinFast, ainsi que d’autres usines de véhicules électriques et de batteries qui s’installent dans les États du Sud, a déclaré mardi le président du syndicat Ray Curry. Le syndicat dispose maintenant de fonds pour commencer à organiser ses efforts, a déclaré Curry à l’Automotive Press Association à Detroit.

Le syndicat, a-t-il dit, est déjà présent en Caroline du Nord.

“Nous pensons que nous sommes le syndicat préféré”, a déclaré Curry. “Nous sommes les travailleurs de l’automobile, et notre objectif serait de pouvoir représenter n’importe quel assemblage de travaux automobiles qui aurait lieu dans le pays, en particulier les véhicules électriques qui se transforment en ce moment.”

L’UAW tentera également d’organiser des usines de batteries Ford et General Motors dans le Kentucky et le Tennessee, ainsi que des usines gérées par Tesla et la startup de véhicules électriques Rivian. Les deux ont des usines qui étaient représentées par le syndicat sous les propriétaires précédents. De telles campagnes, selon leur durée, pourraient coûter des dizaines de millions de dollars, a-t-il déclaré.

Le débarquement de l’usine de fabrication de voitures est considéré comme une réalisation majeure pour les tonneliers, les travailleurs et les recruteurs économiques à la suite d’une série de déceptions qui remontent les contrats.

Au début des années 1990, la Caroline du Nord a perdu face à la Caroline du Sud pour la première usine à service complet de BMW en dehors de l’Allemagne, puis plus tard à l’Alabama, qui a décroché l’usine de SUV de Mercedes-Benz. Plus récemment, l’État n’a pas réussi à conquérir de nouvelles usines par Tesla et Rivian Automotive.

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Freightliner exploite déjà des usines de production de camions en Caroline du Nord, et le siège social de Volvo Trucks en Amérique du Nord est basé à Greensboro.

L’acquisition de l’usine VinFast est la dernière d’une série de victoires économiques importantes pour l’État au cours des 12 derniers mois.

Apple a annoncé en avril dernier la construction de son premier campus sur la côte est dans le Research Triangle Park entre Raleigh et Durham, créant 3 000 nouveaux emplois au cours de la prochaine décennie.

Toyota a annoncé en décembre qu’il construirait une usine de batteries de 1,3 milliard de dollars près de Greensboro qui emploiera au moins 1 750 personnes et contribuera à réaliser les plans du constructeur automobile visant à augmenter considérablement les ventes de véhicules électriques aux États-Unis.

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Et Boom Supersonic a annoncé en janvier que Greensboro accueillerait sa première usine de fabrication à grande échelle pour les avions de passagers supersoniques de nouvelle génération. Cela s’accompagne également d’un objectif de plus de 2 400 nouveaux emplois d’ici 2032.

VinFast fait partie du conglomérat vietnamien Vingroup, qui fournit des capitaux pour développer les ventes de véhicules électriques aux États-Unis et éventuellement en Europe. La société vend déjà des véhicules équipés de moteurs à combustion interne et de groupes motopropulseurs électriques au Vietnam.

En novembre, la société a présenté les SUV électriques de taille moyenne VF e35 et VF e36 au salon de l’auto de Los Angeles, mais elle n’a pas révélé les prix.

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L’ancien directeur général de la société a déclaré l’année dernière que VinFast prévoyait de commencer à prendre des commandes au printemps et à livrer des véhicules aux États-Unis à l’automne. Initialement, les SUV seraient construits dans une nouvelle usine au Vietnam, mais VinFast prévoyait de construire une usine américaine qui commencerait à produire au second semestre 2024.

VinFast, dont le siège social américain est à Los Angeles, prévoit de vendre des véhicules via son propre réseau de magasins, une grande partie du processus de commande se faisant en ligne. Déjà, la société a des plans pour 60 magasins rien qu’en Californie. Il aura également des centres de service et un service mobile.

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