Achetez ce prototype LaFerrari et vivez vos fantasmes de pilote d’essai de supercar :


Nos histoires de scoop sont parmi les articles les plus populaires, mais vous êtes-vous déjà demandé ce que ce serait de conduire l’un de ces prototypes fortement déguisés ? Eh bien, c’est maintenant votre chance de le découvrir car une mule d’essai LaFerrari incroyablement rare se dirige vers la vente aux enchères.

L’hybride Ferrari LaFerrari au nom absurde a été dévoilé en 2013 et il est arrivé dans la rue un an plus tard où il s’est opposé à la McLaren P1 et à la Porsche 918 Spyder. Mais bien avant que la voiture finie de 950 ch (963 ch) ne soit révélée, les ingénieurs de Ferrari se sont appuyés sur cette mule pour tester les freins, la direction, la suspension, l’ESP et la transmission V12 de 6,3 litres à assistance hybride de l’hypercar à venir.

Cette 458 Italia fortement modifiée a été utilisée par Ferrari entre mai 2011 et décembre 2012 dans la première des trois phases de développement de LaFerrari. Son châssis en aluminium a été fortement modifié pour accepter un moteur V12, qui, alors qu’un moteur F140FB antérieur du frein de tir FF plutôt que le F140 FE de la voiture de production finale à carrosserie en carbone, devrait encore doter cette 458 de beaucoup plus de muscle, et un une bande-son bien plus musicale qu’elle n’en aurait jamais eue sous la forme V8 standard.

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Comparée à la LaFerraris lisse et polie que nous avions l’habitude de voir, cette mule est délicieusement rugueuse et un triomphe de la fonction sur la forme. Il y a de gros morceaux de carrosserie et de garnitures piratés, des fils et des notes d’avertissement partout, et le meilleur de tous, il est même livré avec les panneaux de déguisement boulonnés qu’il aurait portés pendant les tests pour jeter nos photographes espions hors de l’odeur.

Les voitures d’essai des constructeurs automobiles sont généralement conservées par l’entreprise pour des tests supplémentaires, ou pour la postérité, mais assez souvent écrasées, bien que dans le cas de cette voiture, Ferrari l’ait vendue à un collectionneur privé en 2016, étant entendu qu’elle ne pouvait pas être immatriculée et utilisée. sur la route. Malheureusement, cela continuera d’être le cas pour celui qui l’acceptera lors de la vente de RM Sotheby’s Monaco en mai, mais cela ferait un ajout incroyable à une collection de supercars, et comme elle fonctionne et roule, rien ne vous empêche de l’apprécier. -environnements routiers.

Si vous avez une passion pour les Ferrari rares et une allée si longue qu’elle se double d’une piste de course où vous pouvez laisser ce morceau fascinant de l’histoire de Ferrari se dégourdir les jambes, cherchez ce gros portefeuille, car des opportunités comme celle-ci ne se présentent pas souvent. Il n’y a pas d’estimation de prix de la part de la maison de vente aux enchères, mais attendez-vous à vous séparer de plusieurs millions pour obtenir les clés.

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