Les annulations de vols et les retards à Boston se poursuivent après un week-end de voyage aérien frustrant

Les annulations et les retards de vols se sont poursuivis lundi à l’aéroport international Logan de Boston après que les voyageurs aient été bloqués dans les terminaux pendant des heures pendant le week-end. À 23 heures lundi, FlightAware a signalé 55 annulations de vols et 206 retards. La majorité des annulations de vols à destination ou en provenance de l’aéroport de Logan impliquaient JetBlue, qui a la plus grande présence à l’aéroport. Spirit a annulé près de 75% de ses vols vers Boston lundi. Un porte-parole de JetBlue a déclaré que le nombre de retards et d’annulations de vols n’est pas spécifique à JetBlue, et que les conditions météorologiques extrêmes dans le sud-est et les multiples programmes de retard de contrôle du trafic aérien ont créé des impacts significatifs sur l’industrie au cours des derniers jours. des avions bloqués au sol en Floride et des équipages bloqués au sol en Floride, et ces équipages ont expiré », a expliqué Tom Kinton, de Kinton Aviation Consulting. “Leur capacité à voler légalement a été dépassée, ils n’avaient donc pas d’équipages de remplacement là-bas, et cela s’est simplement produit en cascade.” position en raison des conditions météorologiques et des programmes de retards importants du trafic aérien.” “Nous nous excusons auprès de nos clients pour la gêne occasionnée et nous nous efforçons de les tenir informés et de les mettre en route le plus rapidement possible”, a déclaré JetBlue dans un communiqué. “Les compagnies aériennes ne sont pas en mesure de récupérer ces jours-ci comme elles en ont l’habitude à cause du personnel”, a déclaré Kinton. “C’est bien plus que la météo. Le principal coupable – il y a beaucoup de choses, mais le principal coupable – est la pénurie de pilotes, ainsi que la pénurie d’agents de bord et la pénurie de mécaniciens. L’industrie du transport aérien vit la même chose que beaucoup d’autres industries connaissent », a déclaré Kinton. Selon le Transport Workers Union of America, Ed Baklor, responsable du service client et des programmes de JetBlue, a publié le 28 mars une déclaration indiquant que les problèmes opérationnels de JetBlue sont causés par des agents de bord refusant d’accepter des affectations. Le syndicat a déclaré, dans un communiqué de presse, que la déclaration de Baklor ne pouvait pas être plus éloignée de la vérité.” “Il est temps pour JetBlue d’arrêter de jouer le jeu du blâme avec ses agents de bord”, Gary Peterson, vice-président international de TWU et directeur de la division aérienne, dit dans le communiqué du syndicat. «Nos agents de bord se sont présentés et ont fait voler cet agent de bord pendant la pandémie. Il est maintenant temps pour la direction de se montrer pour eux. « Les agents de bord ne sont pas la cause de ces problèmes. Ils sont la raison pour laquelle les clients reviennent vers JetBlue”, a déclaré le président international du TWU, John Samuelsen, dans le communiqué du syndicat. “Le TWU est prêt à se réunir immédiatement sur ces questions. Il est temps pour JetBlue d’assumer la responsabilité des mauvaises décisions de gestion et de venir à la table pour négocier de vraies solutions qui résoudront les vrais problèmes.

Les annulations et les retards de vols se sont poursuivis lundi à l’aéroport international Logan de Boston après que les voyageurs aient été bloqués dans les terminaux pendant des heures pendant le week-end.

À 23 heures lundi, FlightAware a signalé 55 annulations de vols et 206 retards.

La grande majorité des annulations de vols à destination ou en provenance de l’aéroport de Logan impliquaient JetBlue, qui a la plus grande présence à l’aéroport. Spirit a annulé près de 75% de ses vols vers Boston lundi.

Un porte-parole de JetBlue a déclaré que le nombre de retards et d’annulations de vols n’est pas spécifique à JetBlue, et que les conditions météorologiques extrêmes dans le sud-est et les multiples programmes de retard de contrôle du trafic aérien ont créé des impacts importants sur l’industrie au cours des derniers jours.

“Vous avez des avions bloqués au sol en Floride et des équipages bloqués au sol en Floride, et ces équipages ont expiré”, a expliqué Tom Kinton, de Kinton Aviation Consulting. “Leur capacité à voler légalement a été dépassée, ils n’avaient donc pas d’équipages de remplacement là-bas, et cela s’est simplement produit en cascade.”

JetBlue a déclaré lundi qu’ils avaient “réalisé de bons progrès dans l’accélération des opérations et le repositionnement des membres d’équipage et des avions qui avaient été contraints de quitter leur position en raison des conditions météorologiques et d’importants programmes de retard du trafic aérien”.

“Nous nous excusons auprès de nos clients pour la gêne occasionnée et nous nous efforçons de les tenir informés et de les mettre en route le plus rapidement possible”, a déclaré JetBlue dans un communiqué.

“Les compagnies aériennes ne sont pas en mesure de récupérer ces jours-ci comme elles en ont l’habitude à cause du personnel”, a déclaré Kinton.

“C’est bien plus que la météo. Le principal coupable – il y a beaucoup de choses, mais le principal coupable – est la pénurie de pilotes, ainsi que la pénurie d’agents de bord et la pénurie de mécaniciens. L’industrie du transport aérien vit la même chose que beaucoup d’autres industries connaissent », a déclaré Kinton.

Selon le Transport Workers Union of America, Ed Baklor, responsable du service client et des programmes de JetBlue, a publié le 28 mars une déclaration indiquant que les problèmes opérationnels de JetBlue sont causés par des agents de bord refusant d’accepter des affectations. Le syndicat a déclaré, dans un communiqué de presse, que la déclaration de Baklor ne pouvait pas être plus éloignée de la vérité.

“Il est temps pour JetBlue d’arrêter de jouer le jeu du blâme avec ses agents de bord”, a déclaré Gary Peterson, vice-président international de TWU et directeur de la division aérienne, dans le communiqué du syndicat. «Nos agents de bord se sont présentés et ont fait voler cet agent de bord pendant la pandémie. Il est maintenant temps pour la direction de se montrer pour eux.

« Les agents de bord ne sont pas la cause de ces problèmes. Ils sont la raison pour laquelle les clients reviennent vers JetBlue”, a déclaré le président international du TWU, John Samuelsen, dans le communiqué du syndicat. “Le TWU est prêt à se réunir immédiatement sur ces questions. Il est temps pour JetBlue d’assumer la responsabilité des mauvaises décisions de gestion et de venir à la table pour négocier de vraies solutions qui résoudront les vrais problèmes.

.

Leave a Comment