Nissan annonce une installation prototype pour les batteries à semi-conducteurs et prévoit l’intégration des véhicules électriques en 2028

Lors d’une diffusion en direct hors du Japon ce matin, Nissan Motor Company a dévoilé son intention de commercialiser des batteries à semi-conducteurs laminées d’ici 2028, en commençant par une usine de production de prototypes. Cette décision s’inscrit dans le cadre de “l’Ambition 2030” de Nissan, qui prévoit désormais de lancer un véhicule électrique alimenté par des batteries à semi-conducteurs en 2028.

Nissan Motor Corporation ($NSANY) fabrique des voitures au Japon depuis les années 1930 et est devenue mondialement reconnue derrière des marques comme Infiniti et Datsun, en plus de sa marque principale.

La société a été l’un des premiers promoteurs de véhicules électriques avec sa Nissan LEAF, qui a fait ses débuts en 2010, et qui maintient actuellement le règne de l’un des modèles électriques les plus anciens aux États-Unis. Malgré ce fait, la LEAF est la seule offre BEV de Nissan à vendre, du moins jusqu’à l’arrivée de la nouvelle Ariya.

L’été dernier, Nissan a rejoint la campagne “Race to Zero” de l’ONU visant à être 100% électrique au début des années 2030 avec une stratégie qui comprend le lancement de 15 BEV au cours des huit prochaines années. Nissan a appelé sa propre stratégie d’électrification “Ambition 2030”, qu’elle a décrite l’automne dernier.

À l’époque, nous avons appris des plans de Nissan pour quatre nouveaux concepts de véhicules électriques, ainsi qu’un investissement de 17 milliards de dollars dans les technologies électrifiées sur cinq ans, y compris des fonds alloués à la R&D pour les batteries à semi-conducteurs.

Suite aux dernières nouvelles des batteries du constructeur automobile, il commencera la production pilote de semi-conducteurs au Japon, et nous pourrions voir un Nissan EV propulsé par des SSB en 2028.

Une cellule de batterie à l’état solide / Source : Nissan Motor Company

Nissan va développer des batteries à semi-conducteurs pour ses futurs véhicules électriques

Lors d’une présentation en direct à Yokohama, au Japon, le constructeur automobile a partagé des nouvelles de son usine de production de prototypes de batteries à semi-conducteurs laminées située dans le centre de recherche Nissan dans la préfecture de Kanagawa.

Selon le communiqué de presse coïncidant, les matériaux, la conception et les processus de fabrication pour la production de prototypes de batteries à semi-conducteurs seront étudiés dans la nouvelle usine de production de prototypes.

Les données recueillies seront ensuite utilisées pour établir une ligne de production pilote à l’usine Nissan de Yokohama en 2024, avec l’objectif éventuel de fabriquer à grande échelle des batteries à semi-conducteurs en interne d’ici 2028.

À ce stade dans le futur, Nissan pense que ses batteries à semi-conducteurs peuvent être réduites à 75 $ par kWh et à 65 $ par kWh après 2028, mettant les véhicules électriques à parité de coût avec les concurrents ICE. Kunio Nakaguro, vice-président exécutif en charge de la R&D, s’est exprimé sur l’annonce :

Nissan est un leader de la technologie d’électrification grâce à un large éventail d’activités de R&D, de la recherche sur les matériaux de batterie au niveau moléculaire au développement de véhicules électriques sûrs et performants. Nos initiatives incluent même le développement de la ville en utilisant des VE comme batteries de stockage. Les connaissances acquises grâce à notre expérience soutiennent le développement de batteries entièrement à l’état solide et nous avons accumulé d’importantes technologies élémentaires. À l’avenir, nos divisions de R&D et de fabrication continueront de travailler ensemble pour utiliser cette installation de production de prototypes et accélérer l’application pratique des batteries à semi-conducteurs.

Dans le cadre de sa stratégie “Ambition 2030”, Nissan pense pouvoir livrer un véhicule électrique alimenté par ces futures batteries à semi-conducteurs en 2028 et s’attend à ce que les cellules l’aident à rester compétitif dans plusieurs segments de véhicules, y compris les camionnettes.

Ce n’est pas tout non plus; Nissan adopte une approche à multiples facettes de l’électrification étendue, y compris ses hybrides “e-Power” et la recharge bidirectionnelle. Découvrez la dernière présentation vidéo du constructeur automobile ci-dessous:

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